8月19日，在湖南爐慈高速太平鎮隧道出入口，中鐵十局技術人員調試隧道供電設備。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

8月19日，在湖南爐慈高速公路管理中心，中鐵十局技術人員調試公路信息化系統。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

這是8月19日在湖南爐慈高速建設施工現場拍攝的金嶺1號特大橋（無人機照片）。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

8月19日，在湖南爐慈高速太平鎮隧道，中鐵十局技術人員調試隧道環境監測設備。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

8月19日，在湖南爐慈高速維新收費站，中鐵十局技術人員調試ETC設備。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

這是8月19日在湖南爐慈高速建設施工現場拍攝的慈利西互通樞紐（無人機照片）。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

這是8月19日在湖南爐慈高速建設施工現場拍攝的長潭河溇水大橋（無人機照片）。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝

8月19日，在湖南爐慈高速建設施工現場，中鐵十局技術人員安裝路面監控設備（無人機照片）。

近日，湖南爐慈高速公路建設正式進入聯調聯試收尾階段，中鐵十局技術人員正搶抓工期做好全線機電設備的安裝及調試工作，為9月底如期建成通車奠定基礎。

湖南爐慈高速公路位于常德市石門縣及張家界市慈利縣境內，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終于常張高速張家山，全長約79公里，采用雙向四車道。

項目建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產地張家界。

新華社記者 陳思汗 攝